今日もこちらのブログの更新です。明日は他ネタがあると思われるので他ネタに書きます。
まずはコメント返信から
静シスさん。
>1009Fは結構好きだったので少し残念です・・・
→今日は長沼車庫の奥に、分散型で前面は通常塗装の編成が1両ずつ切り離されていました。
スカート付きでなくて前面は通常塗装で分散型だったので1011Fですね。。。
車両検査だと思うのでもしかしたらスカートが取り付けられるかもしれません。
1編成ぐらいはスカートなしにしてほしいですね。。
↑もそうですが、最近静鉄静岡清水線は結構いろいろな話題があります。。。
ラッピングが一段落したみたいで、最近はスカート取り付けをやっているようです。。。
1000系にはスカートは似合わない気がします。まぁ静鉄の方針なのでしょうがないですけどね
静鉄はまだ新車は当面は導入しないようですが、まぁ導入するとしたらどんなのになるのでしょうかね?wwwたぶん、自社製造はしないと思うのでどっかの私鉄の譲渡かもしれません。
まぁあと5〜10年ぐらい導入しないと仮定すると東急1000系が有力だと思いますがwww
まぁでも今の静鉄1000系は結構中小ローカル私鉄では高規格な電車ですし、ローカル私鉄ではそんなに「抵抗制御」も珍しくないのでやっぱり10年ぐらいは活躍しそうですねwww
ではこのへんで
まずはコメント返信から
静シスさん。
>1009Fは結構好きだったので少し残念です・・・
→今日は長沼車庫の奥に、分散型で前面は通常塗装の編成が1両ずつ切り離されていました。
スカート付きでなくて前面は通常塗装で分散型だったので1011Fですね。。。
車両検査だと思うのでもしかしたらスカートが取り付けられるかもしれません。
1編成ぐらいはスカートなしにしてほしいですね。。
↑もそうですが、最近静鉄静岡清水線は結構いろいろな話題があります。。。
ラッピングが一段落したみたいで、最近はスカート取り付けをやっているようです。。。
1000系にはスカートは似合わない気がします。まぁ静鉄の方針なのでしょうがないですけどね
静鉄はまだ新車は当面は導入しないようですが、まぁ導入するとしたらどんなのになるのでしょうかね?wwwたぶん、自社製造はしないと思うのでどっかの私鉄の譲渡かもしれません。
まぁあと5〜10年ぐらい導入しないと仮定すると東急1000系が有力だと思いますがwww
まぁでも今の静鉄1000系は結構中小ローカル私鉄では高規格な電車ですし、ローカル私鉄ではそんなに「抵抗制御」も珍しくないのでやっぱり10年ぐらいは活躍しそうですねwww
ではこのへんで


















